Pagrindinis
Žiemą vairavimas gali būti tikras iššūkis. Kartais atrodo, kad kelias taps slidžia ir pavojinga net važiuoti lėtai. Ir čia padangos vaidina pagrindinį vaidmenį. Bet ne pačios padangos – svarbiausios jų lamelės. Kas tos lamelės? Jei atidžiai pažvelgtum į žieminės padangos, pamatytum smulkius griovelius. Tai – lamelės. Jos ne tik puošia padangą – jos leidžia padangai „įsikąsti“ į sniegą ar ledą. Be jų guma taptų per kieta, ir automobilis slystų kaip ledo čiuožykloje. Kaip jos padeda...
SkaitytiŽiemą, kai oras atšąla, padangos tampa kietesnės, o tai gali paveikti automobilio saugumą kelyje. Elastinga padanga geriau sukimba su keliu, trumpina stabdymo kelią ir padeda išvengti slydimo. Štai keli paprasti būdai, kaip patikrinti, ar jūsų padangos išlieka elastingos šaltyje. Kodėl šaltis keičia padangų elastingumą? Kai temperatūra krenta, padangų guma kietėja. Vasarinės ar žieminės padangos šaltyje greitai praranda lankstumą, todėl žiemą būtina naudoti žiemines padangas, kurios sukurtos iš specialios gumos,...
SkaitytiVairuojant žiemą dažnai galvojame apie saugumą: sniegą, ledukus, stabdymo kelią. Tačiau ne ką mažiau svarbu yra triukšmas, kurį kelia žieminės padangos. Galbūt nesusimąstome, bet nuo to, kiek jos triukšmauja, priklauso mūsų komfortas ilgesnėse kelionėse. Kai kuriais atvejais net gerai sureguliuotas garso izoliavimas automobilio viduje negali visiškai paslėpti kelyje skleidžiamo garso. Kodėl vienos padangos triukšmauja labiau už kitas Triukšmas priklauso nuo kelių dalykų. Pirmiausia – protektoriaus rašto. Agresyvesni blokai, skirti geram sukibimui...
SkaitytiŽieminės padangos – puikus dalykas, kai kelias apsnigtas ar apledėjęs. Bet ar verta jas palikti ant rato visus metus, kad nereikėtų vargti keičiant? Juk taip sutaupytum laiko ir pinigų. Panagrinėkime, ar toks sumanymas tikrai geras. Kas yra žieminės padangos? Žieminės padangos turi minkštą gumą, kuri gerai „limpa“ prie kelio, kai šalta – mažiau nei 7 laipsniai. Jų raštas su giliomis įpjovomis padeda važiuoti per sniegą ar šlapdribą. Bet vasarą, kai karšta, ar jos vis dar tokios pat geros? Kodėl norisi jas naudoti visada? Pirmiausia,...
SkaitytiDaugelis vairuotojų rūpinasi padangų protektoriumi, bet retas pagalvoja apie kitą, ne mažiau svarbų dalyką – gumos senėjimą. Net jei padangos atrodo dar „su mėsa“, tai dar nereiškia, kad jos saugios. Laikas padangoms daro ne mažesnę įtaką nei nuvažiuoti kilometrai. Guma – gyva medžiaga. Ji nuolat keičiasi: vasarą kaista, žiemą stingsta, sugeria drėgmę, dulkes, saulės spindulius. Po kelerių metų ji paprasčiausiai praranda savo elastingumą. Kai padanga sukietėja, ji nebepajėgia taip gerai suimti kelio paviršiaus, todėl slysta...
SkaitytiAtrodo, pakeitei padangas, ir viskas – gali ramiai važiuoti per sniegą. Tačiau iš tiesų naujos žieminės padangos dar turi „apsiprasti“ su kelio danga ir oru. Daugelis vairuotojų apie tai nė nesusimąsto, bet pirmieji šimtai kilometrų po keitimo yra svarbiausi. Kai naujai sumontuoji žiemines padangas, jų paviršius būna šiek tiek slidus – padengtas plonu gamybiniu sluoksniu, kuris susidaro liejimo procese. Kol šis sluoksnis nenusidėvi, padanga dar „nesilaiko“ taip tvirtai, kaip turėtų. Paprastai reikia apie 300–500 kilometrų, kol padangos...
SkaitytiKai ateina metas keisti padangas į žiemines, dažnam kyla klausimas – ar būtina, kad visos keturios padangos būtų vienodos, ar galima sumaišyti skirtingus modelius? Atrodo, kas čia tokio – juk jei dvi dar geros, kodėl gi nepanaudojus jų kartu su naujomis? Tačiau toks sprendimas gali turėti daugiau minusų nei pliusų. Kur pirkti padangas? Padangų parduotuvė www.pirkitpadangas.lt Padangos Vilniuje, Kaune, Klaipėdoje ir visoje Lietuvoje. Padangos internetu už gerą kainą. Užsisakykite jau dabar! +370 689 777 44 , info@pirkitpadangas.lt Iš pirmo žvilgsnio gali...
SkaitytiŽiema visada ateina netikėtai – vieną rytą pabundi, o automobilis jau apsnigtas. Tada prisimeni, kad metas ne tik pasikeisti padangas, bet ir pasižiūrėti, kaip jos dėvisi. Daugelis tą vadina „rotacija“, arba paprasčiau – padangų vietų sukeitimu. Atrodytų smulkmena, bet jei nori, kad padangos tarnautų ilgiau ir automobilis važiuotų stabiliau, šito žingsnio geriau nepraleisti. Per šaltąjį sezoną padangos gauna visko: šaltis, druskos, duobės, ledas. Jei automobilis varomas priekiniais ratais, priekinės padangos dėvisi greičiau, nes jos viską...
SkaitytiDaug kas apie padangas prisimena tik tada, kai ateina metas jas keisti. Vis dėlto, laikymo sąlygos turi tiek pat reikšmės, kiek ir jų naudojimas kelyje. Ne kartą yra tekę girdėti istorijų, kai žmonės, išsitraukę iš garažo savo žieminės padangos ar vasarines padangas, nustemba – jos nebe tokios, kokias paliko. Kodėl taip nutinka? Dažniausiai dėl deformacijos, kuri susidaro netinkamai laikant. Kodėl laikymo sąlygos lemia padangų formą Padangos – ne tiesiog guminis žiedas. Ji turi sudėtingą konstrukciją: karkasą, kordą, įvairius sluoksnius. Visi...
SkaitytiKai ateina žiema, dauguma vairuotojų pirmiausia galvoja apie padangų keitimą. Ne tik dėl įstatymo reikalavimų, bet ir dėl saugumo. Tačiau ne vienam kyla klausimas: ar žieminės padangos reiškia, kad degalų sunaudosite daugiau? Atsakymas – taip, bet skirtumas dažniausiai labai nedidelis. Kodėl žieminės padangos gali šiek tiek padidinti kuro sąnaudas Žieminės padangos yra minkštesnės už vasarines. Tokia guma gerai prisitaiko prie šalto oro, sniego ir ledo, todėl automobilis mažiau slysta. Bet minkštesnės padangos deformuojasi važiuojant, o tai...
SkaitytiAutomobilio padangos – vienas svarbiausių saugumo elementų kelyje. Jos ne tik palaiko automobilio svorį, bet ir leidžia saugiai manevruoti, stabdyti ir išlaikyti kontrolę, ypač žiemą. Tuo metu, kai kelias padengtas ledu ar sniegu, dygliai padangoje tampa neįkainojamu pagalbininku, kuris padeda išvengti slydimo ir nelaimingų atsitikimų. Tačiau dažnai kyla klausimas: ar daugiau dyglių visada reiškia geresnį sukibimą? Iš tiesų, viskas priklauso nuo tinkamo balanso – per daug ar per mažai dyglių gali turėti neigiamos įtakos. Dyglių funkcija ir...
SkaitytiVėlyvas ruduo vairuotojams dažnai būna sudėtingas. Ryte keliai gali būti drėgni arba padengti šerkšnu, o vakare dažnai pasirodo šlapdriba. Tokiu metu tinkamos padangos gali padaryti didelį skirtumą tarp komforto ir saugumo. Vienas dažnas klausimas – ar verta rinktis padangas su „rieboku“ protektoriumi? Kas tai yra „riebokas“ protektorius? „Riebokas“ protektorius – tai žieminės padangos raštas, kurio grioveliai gilūs ir stori. Jie skirti geresniam sukibimui su drėgna ar slidžia kelio danga. Tokios padangos dažnai siejamos su žieminėmis, bet...
SkaitytiŽiemą vairavimas dažnai tampa iššūkiu net patyrusiems vairuotojams. Nors automobiliai šiandien gerokai pažengę technologijų srityje, saugumas vis dar labai priklauso nuo padangų. Žieminės padangos – tai ne tik būtinybė pagal įstatymus, bet ir pagrindinė garantija, kad automobilis ant slidžių kelių išliktų stabilus. Tačiau jos elgsena priklauso nuo to, ant kokio paviršiaus važiuojame: drėgno asfalto ar šlapio sniego. Drėgnas asfaltas: pavojus slypi subtiliai Drėgnas asfaltas – dažnas reiškinys ankstyvą žiemą ir vėlai...
SkaitytiĮsivaizduok, stovi savo kieme, žiūri į automobilį, o galvoje sukasi klausimas: ką daryti su tomis padangomis? Dvi – naujos, su gražiu, moderniu protektoriumi, kitos dvi – senesnės, gal iš anos žiemos, su kitokiu raštu. Piniginė sako: „Sumontuok, kas yra, ir važiuok!“ Bet širdis kužda: „Ar tai saugu?“ Lietuvoje žiema – ne juokas: sniegas, ledas, šlapdriba, o kartais ir visi trys vienu metu. Padangos – tarsi automobilio batai, ir jei jie skirtingi, ar mašina „eis“ taip, kaip reikia? Šiandien gilinsimės į klausimą, ar galima viename automobilyje...
SkaitytiŽiemą dygliuotos padangos – tarsi geriausias draugas. Ant ledo ar sniego jos suteikia saugumą, stabilumą, tarsi žino, ką daro. Bet kartais, kai oras šyla, o asfaltas po saulės spinduliais karštas, tas pats „gerasis draugas“ ima elgtis kitaip. Tiesiog pastebėkite: girdisi girgždėjimas, padanga šiek tiek slysta, sukibimas nebe toks, kaip žiemą. Ir čia viskas labai natūralu. Dygliuotos padangos skirtos šaltam orui. Metaliniai dygliai – tarsi maži nageliai, kurie įsmeigiami į ledą ar sniegą. Guma kieta, laiko formą net prie minusinių temperatūrų,...
SkaitytiŽiema vairuotojams visada įneša papildomų rūpesčių. Ar teko stovėti ant slidžios kelio atkarpos ir galvoti: „O dabar kaip man iš čia išvažiuoti?“ Taip, būtent čia į pagalbą ateina žieminės padangos. Bet ne viskas priklauso nuo to, ar jos naujos ar senos – automobilio galia ir sukimo momentas taip pat gali nulemti, ką verta rinktis. Automobilio galia Galvojate, galingas automobilis tiesiog važiuos greičiau, ir tiek? Ne visai. Didesnė galia reiškia, kad ant sniego ar ledo ratai gali lengviau prarasti sukibimą. Pavyzdžiui, įprastas šeimos sedanas su...
SkaitytiKai orai pasikeičia ir pirmas šaltis paspaudžia, visi staiga prisimena apie žieminės padangos. Vieni jas keičia iš įpročio, kiti rimtai nagrinėja kiekvieną detalę. Bet yra vienas dalykas, kurį dažnai praleidžiame – automobilio svoris. Jis turi daugiau reikšmės, nei daug kas mano. Kiek sveria tavo automobilis – tiek turi dirbti padanga Automobilio masė lemia, kaip guma prispaudžiama prie kelio. Lengvas automobilis su per tvirtomis padangomis gali elgtis nejaukiai – slysti, ypač kai temperatūra krenta. Tuo metu sunkesnė mašina, turinti silpnas padangas, rizikuoja prarasti...
SkaitytiĮsivaizduokite: tamsus žiemos vakaras, kelyje plonas ledo sluoksnis, o jūs skubate namo. Staiga automobilis slysteli – padanga neatlaikė. Daugelis lietuvių kasmet užsideda žiemines padangas, bet ar dažnai jas patikrina? Kelios minutės, praleistos apžiūrint padangas, gali išgelbėti nuo bėdų kelyje – nuo baudos iki avarijos. Štai kodėl verta stabtelėti prie savo automobilio ir pažiūrėti, ar viskas gerai, kaip tai padaryti ir kokie ženklai rodo, kad padangos jau nepatikimos. Žieminės padangos – tarsi automobilio batai žiemą. Jos turi gilius griovelius ir minkštą...
SkaitytiPadangų keitimas – vienas iš svarbiausių automobilio priežiūros darbų, užtikrinantis saugumą ir komfortą kelyje. Tačiau pats padangų montavimas dažnai nėra pakankamas, kad transporto priemonė veiktų optimaliai. Ratų geometrija po padangų keitimo – būtina procedūra, kuri padeda išlaikyti automobilio stabilumą, mažina padangų dėvėjimąsi ir gerina kuro sąnaudas. Ratų geometrija, dar vadinama ratų sukimosi kampų arba „alignment“ reguliavimu, apima vairavimo ašių kampų, ratų pasvirimo ir sukimosi kampų tikslų...
SkaitytiVos tik pradeda tirpti sniegas, daugelis vairuotojų stabteli prie garažo durų su tuo pačiu klausimu: ar dar galima važiuoti su žieminėmis padangomis, jei jos be dyglių? Atrodo, kad nieko blogo – jos juk dar geros, protektorius gilus, o rytai vis dar vėsūs. Vis dėlto, pavasaris nėra tas metas, kai žieminės padangos jaučiasi savo vietoje. Skirtumas slypi ne tik dygliuose Žieminės padangos pagamintos iš minkštesnio gumos mišinio. Ši guma geriau sukimba su šaltu keliu, kai temperatūra nukrenta žemiau +7 °C. Tokiu metu vasarinės padangos sukietėja, o žieminės suteikia...
Skaityti
Noriu gauti naujienas apie padangas
