Pagrindinis
Žiema dažniausiai asocijuojasi su sniegu ir ledu, bet pastaraisiais metais vis dažniau pasitaiko šiltos žiemos. Ir tai kelia klausimų vairuotojams: ar tikrai reikia žieminių padangų, ar galima važiuoti su vasarinėmis? Žieminės padangos šiltoje žiemoje – ar verta? Net jei šilta žiema reiškia +5–10 laipsnių temperatūrą, žieminės padangos vis tiek gali būti naudingos. Jos minkštesnės, todėl geriau prilimpa prie kelio paviršiaus net esant drėgnam asfaltui. Tačiau reikia nepamiršti, kad šiltu oru žieminės padangos...
SkaitytiKai žiema lietinga, daugelis vairuotojų susimąsto: „O gal geriau persėsti ant vasarinių padangų?“ Iš tikrųjų žieminės padangos vis dar gali būti labai naudingos, net jei keliai drėgni. Svarbiausia – suprasti, kaip jos elgiasi lietuje ir kaip užtikrinti saugumą. Protektoriaus gylis – pagrindinis dalykas Žieminės padangos su giliu protektoriumi gerai susidoroja su vandeniu ant kelio. Jei grioveliai vos matosi, rizikuojate hidroplanavimu – automobilis gali slysti net esant nedideliam lietui. Mažas patarimas: pažiūrėkite padangos griovelius. Jei jie bent 4–5 mm...
SkaitytiŽiemą dyglių padangos gali būti tikras gelbėtojas, ypač kai keliai užšalę ar slidūs. Bet kaip suprasti, ar jūsų padangos dar tikrai saugios? Dažnai žmonės važinėja ilgus sezonus nesusimąstydami, kol... kol pradeda slysti. Štai keli paprasti būdai, kaip pasitikrinti. Pažiūrėkite į padangos griovelius Vienas pirmųjų dalykų – padangos protektoriaus gylis. Tik tarp mūsų – jei grioveliai vos vos matosi, padanga jau praranda dalį savo galios. Naujos dyglių žieminės padangos turi apie 7–8 mm gylio, o saugus minimumas žiemai...
SkaitytiŽiemą vairuoti Lietuvoje – tikras iššūkis. Sniegas, ledas, šaltis ir duobėti keliai verčia pasirūpinti automobiliu kaip reikiant. Vienas iš dalykų, apie kurį dažnai diskutuojama, yra padangų slėgio stebėjimo sistema, arba TPMS. Ar ji tikrai naudinga žiemą? Pabandykime išsiaiškinti. Kodėl žiemą padangų slėgis toks svarbus? Kai lauke šalta, oras padangose „susitraukia“ – taip veikia fizika. Jei temperatūra nukrenta, tarkim, nuo 0 iki -10 °C, slėgis padangoje gali sumažėti kokiais 0,1–0,2 baro. O jei padangos per mažai...
SkaitytiAr pastebėjote, kad kartais automobilis „sėda“ į kelią puikiai, o kartais – tarsi plūduriuoja ant kelio? Dažniausiai priežastis slypi paprasta – padangų slėgis. Tai nėra tik skaičius ant padangos šono ar automobilio durų viduje. Padangų slėgis gyvena savo gyvenimą: jis priklauso nuo kelio dangos, oro temperatūros, jūsų kelionės tempo ir net automobilio apkrovos. Suprasti, kada ir kaip jį reguliuoti, gali padėti jaustis saugiau ir taupyti degalus. Kodėl padangų slėgis svarbus? Padangos – tai vienintelis automobilio kontaktas su keliu. Jei slėgis per...
SkaitytiŽiema – metas, kai reikia galvoti ne tik apie šiltą arbatą, bet ir apie savo automobilio saugumą. Vienas svarbiausių dalykų – žieminės padangos. Tačiau daugelis vairuotojų nerimauja: o kiek laiko tai užtruks? Nuo ko priklauso laikas? Laikas, per kurį pakeičiamos padangos, priklauso nuo kelių dalykų: Automobilio dydis ir tipas. Lengvesni automobiliai dažniausiai „keičiasi“ greičiau, sunkesni ar didesni – ilgiau. Padangų būklė. Naujos padangos montuojamos greičiau, o senos arba labai dėvėtos gali užtrukti. Serviso patirtis. Patyrę...
SkaitytiVasarą važiuojame beveik neįtardami, bet žiemą net mažiausia vibracija gali išmušti iš vėžių. Žieminės padangos – tikras gelbėjimas sniege ar ant šlapio asfalto, bet kartais jos gali skleisti nemalonų „drebėjimo“ jausmą vairo rankenoje ar per sėdynę. Kas tai sukelia ir kaip su tuo kovoti? Pabandykime paprastai. Kodėl vibracija atsiranda? Dažniausia priežastis – padangų netobulas balansavimas. Net nauja padanga kartais gali būti šiek tiek „netoli idealo“ ir tai jaučiasi ties 60–80 km/h. Oro slėgis – dar...
SkaitytiKai ateina metas keisti padangas, daugelis vairuotojų žiūri į protektoriaus gylį, dyglius, markę. Retas kuris susimąsto, kiek sveria pačios padangos. O svoris, pasirodo, turi nemažai įtakos tam, kaip automobilis važiuoja, reaguoja į posūkius ir net kiek degalų suryja per žiemą. Iš ko tas svoris susideda Padangos svoris – ne vien guma. Į jį įeina armuotė, protektoriaus struktūra, gumos mišinys, kartais – ir dygliai. Žieminės padangos visada būna šiek tiek sunkesnės už vasarines. Kodėl? Nes jų konstrukcija sustiprinta: storesni sluoksniai,...
SkaitytiKai atvėsta oras, elektromobilio savininkai pastebi vieną nemalonų reiškinį – nuvažiuojamas atstumas trumpėja. Šaltis veikia bateriją, tačiau ne tik ji kalta. Dalis energijos nuostolių slypi po ratais – pažodžiui. Žieminės padangos, nors būtinos saugumui, daro įtaką ir energijos suvartojimui. Tik klausimas – kiek? Žiemos padangų ypatybės: saugumas pirmoje vietoje Žieminės padangos gaminamos iš minkštesnio gumos mišinio, kad išlaikytų elastingumą šaltyje. Jos turi gilų, lamelėmis išraižytą protektorių,...
SkaitytiŽiema Lietuvoje – metas, kai keliai tampa slidūs, o oro sąlygos keičiasi kelis kartus per dieną. Elektromobilių savininkams šis sezonas kelia dar daugiau klausimų: ar tinka tos pačios padangos kaip ir benzininiam automobiliui? Kiek svarbu triukšmo lygis ar svorio pasiskirstymas? Tinkamas žieminių padangų pasirinkimas elektromobiliui nėra tik saugumo klausimas – tai ir efektyvumo, komforto bei ekonomijos derinys. Elektromobilio specifika: kodėl reikia atskiro dėmesio Pirmas dalykas, kurį reikia suprasti – elektromobilis sveria daugiau nei analogiškas vidaus degimo variklio automobilis. Sunkesnė...
SkaitytiKai pradeda šalti ir rytai pasidaro šalti kaip stiklas, visi vairuotojai prisimena tą patį dalyką – žiemines padangas. Kai kas keičia jas paskutinę minutę, kiti laukia akcijų, bet klausimas lieka tas pats: kaip rasti aukso vidurį tarp kainos ir kokybės? Žiemos keliuose klaidų nelabai atleidžiama, todėl sprendimas, kokias padangas dėti, iš tikrųjų svarbus. Bet permokėti irgi nesinori. Pažiūrėk, kaip ir kur tu iš tikrųjų važinėji Pirmas dalykas – ne kainoraščiai, o tavo įpročiai. Jeigu...
SkaitytiKai temperatūra krenta žemiau nulio ir keliai pasidengia sniego sluoksniu, vairuotojai ima svarstyti daugybę dalykų: kokį protektorių rinktis, kokį slėgį palaikyti, kiek dar „atlaikys“ senos žieminės padangos. Tačiau kartais akis užkliūva už kito dalyko – padangų spalvos ar ženklinimo. Ar šie dalykai turi praktinę reikšmę žiemą, ar tai tik gamintojų dizaino žaidimai? Spalva – daugiau apie išvaizdą, mažiau apie funkciją Dauguma padangų yra juodos spalvos, ir tai ne atsitiktinumas. Guminė mišinio juoda spalva atsiranda...
SkaitytiAr pastebėjote, kad kai kuriose žiemos dienose padangos „elgiasi“ kitaip? Kartais stabdymo kelias tampa ilgesnis, kartais automobilis lyg slystų net ant sausos kelio dangos. Viena iš priežasčių – oro drėgmė, kuri veikia žieminių padangų gumą. Kodėl drėgmė svarbi žieminėms padangoms? Žieminės padangos gaminamos iš specialios gumos, kuri turi išlikti minkšta net esant šaltam orui. Ši guma geriausiai sukimba su sniegu ir ledu, jei jos elastingumas tinkamas. Tačiau drėgmė turi dvi puses: Aukšta drėgmė...
SkaitytiKai automobilis suka ratus per sniegą ar ledą, net mažiausia padangos skylutė gali sukelti problemų. Kai kuriems vairuotojams atrodo, kad skystas padangų hermetikas – greitas ir patogus sprendimas. Bet ar jis tinkamas žiemą? Kas yra skystas padangų hermetikas? Skystas hermetikas – tai speciali guma arba skystis, kuris įpilamas į padangą, kad užsandarinėtų mažas skylutes ar pradurimus. Tai tarsi „greita pagalba kelyje“: jei padanga prakiuro, hermetikas gali neleisti orui greitai išeiti, leidžiant nuvažiuoti iki artimiausio serviso. Įsivaizduokite: važiuojate per...
SkaitytiAr kada nors važiavote žiemą ir pajutote, kad automobilis „neklauso“ taip, kaip turėtų? Viena dažniausių priežasčių – sukietėjusios žieminės padangos. Jos gali atrodyti tik kaip smulki problema, bet iš tiesų stabdymo kelias gali pailgėti keliasdešimt metrų, o tai gali būti labai pavojinga. Kodėl padangos sukietėja? Žieminės padangos gaminamos iš specialios gumos, kuri turi likti minkšta net šaltesnėje temperatūroje. Bet gyvenimas daro savo. Štai kelios priežastys: Amžius. Net jei padangos atrodytų puikiai,...
SkaitytiPadangos – dažnai nepastebimas dalykas, kol kažkas negerai. Bet jos iš tikrųjų lemia labai daug: kaip automobilis laikosi kelio, kaip stabdo, net kiek degalų sunaudoja. Vienas svarbiausių dalykų – temperatūra. Šalta ar karšta – padangos tai jaučia. Kai lauke šalta, guma sukietėja. Važiuoji lėtai, atrodo viskas gerai, bet sustoti gali prireikti daugiau vietos. Šiltomis dienomis viskas kitaip: guma minkštėja, geriau prilimpa prie kelio, bet jei per karšta – gali greičiau nusidėvėti. Vasaros, žiemos ir visų sezonų padangos Vasaros padangos...
SkaitytiKlausimas, ar galima montuoti skirtingo rašto padangas priekyje ir gale, dažnai kyla tarp automobilių savininkų, ypač tiems, kurie rūpinasi tiek saugumu, tiek ekonomiškumu. Nors iš pirmo žvilgsnio gali atrodyti, kad tai nėra didelė problema, automobilio padangų pasirinkimas tiesiogiai įtakoja važiavimo stabilumą, sukibimą su kelio danga ir bendrai – saugumą kelyje. Padangų raštų reikšmė Padangų protektoriaus raštas atlieka ne tik estetinę funkciją. Jis lemia, kaip padanga sąveikauja su kelio danga, ypač šlapio ar slidžiu paviršiumi....
SkaitytiKai žiema pasipila sniegu ir ledu, dauguma žmonių rūpinasi pagrindinėmis žieminėmis padangomis. Bet atsarginė dažnai lieka pamiršta. Ir tik kol nesugenda viena iš pagrindinių – tu supranti, kiek tai svarbu. Viena netinkama padanga ir kelionė gali pasidaryti nemaloni, o kartais ir pavojinga. Kodėl atsarginė padanga turi būti žieminė Įsivaizduok situaciją: važiuoji, staiga – įdubimas, padanga plyšta. Jei bagažinėje yra tik vasarinė arba netinkama laikina padanga, viskas – tolimesnis kelias tampa rizikingas. Žiemą net trumpas atstumas gali būti...
SkaitytiVairuojant žiemą kartais atrodo, kad kiekvienas sniego sluoksnis turi savo charakterį. Vieną rytą kelias atrodo minkštas, purus, kitą – kietas, slidus. Tokiomis sąlygomis padangų pasirinkimas tampa kur kas svarbesnis nei įprasta. Ypač daug klausimų kyla dėl agresyvių padangų protektorių: ar tikrai jie geriau įveikia gilų sniegą? Kas tas agresyvus protektorius? Galima sakyti paprastai: agresyvus protektorius – tai dideli žieminės padangos blokai su giliomis griovelėmis. Jie tarsi „įgręžiami“ į sniegą, bandydami užtikrinti, kad ratas neslystų. Bet...
SkaitytiŽiema daugeliui reiškia, kad automobiliai stovi garažuose arba kieme, kol vėl neprireiks važiuoti. Tačiau net stovint, padangos „nepailsi“ – jei joms neskirsite dėmesio, pavasarį galite rasti įtrūkusią arba deformuotą gumą. Kaip tai išvengti? 1. Kruopščiai nuplaukite padangas Prieš dedant padangas į saugyklą, jas verta gerai nuplauti. Ant jų dažnai lieka purvo, druskos ar smėlio. Jei paliksite – gumai tai ne tik nemalonu, bet ir žalinga. Paprasčiausiai nuplaukite šiltu vandeniu su švelniu plovikliu ir palikite išdžiūti. 2....
Skaityti
Noriu gauti naujienas apie padangas
