Pagrindinis
Važiuoti miško keliu žiemą – ne tas pats, kas asfaltu. Viena vertus, gražu, balta, tylu. Kita vertus – sniegas, ledas, šaknys ir duobės slepiasi po sniego sluoksniu. Ir čia labai svarbu, kokios padangos ant automobilio. Padangos – tavo jungtis su keliu Padangos yra vienintelis dalykas, kuris laiko automobilį ant kelio. Miške tai ypač svarbu, nes dažnai kelias siauras, vingiuotas, o slidumas – nenuspėjamas. Standartiškai automobilis ant sniego slysta labiau, bet tinkamos padangos gali gerokai sumažinti riziką. Jos tarsi „ieško“ sukibimo, o vairuotojui lieka kontroliuoti tik...
SkaitytiDygliuotos padangos dažnai kelia klausimų. Vieni jas laiko būtinybe žiemą, kiti – galvos skausmu dėl teisinių niuansų. Taigi, kaip yra iš tikrųjų – ar galima jas naudoti visoje Lietuvoje? Kada dygliuotos padangos leidžiamos? Pagal galiojančius įstatymus, dygliuotos žieminės padangos leidžiamos nuo lapkričio 1 iki balandžio 1. Tai apima visą šalį, nepriklausomai nuo regiono. Jos skirtos slidžiam keliui – ledui ar sniegui. Tad žieminės sąlygos tampa pagrindiniu kriterijumi, kodėl leidžiama jų naudoti būtent šiuo...
SkaitytiŽiemą keliai visai kitokie — slidūs, nelygūs, pilni duobių, ledo ir purvo. Vairuotojai keičia padangas, tikrina slėgį, bet dažnai pamiršta vieną svarbų dalyką – balansavimą. O būtent nuo jo priklauso, kaip automobilis elgsis ant ledo ar sniego. Ne tik komfortas, bet ir saugumas. Kodėl balansavimas reikalingas? Kai padangos keičiasi, jos niekada nebūna visiškai vienodos. Net keli gramai skirtumo tarp ratų – ir automobilis pradeda „kalbėti“: vairas vibruoja, mašina traukia į šoną, o kartais net girdisi keisti garsai važiuojant tam tikru...
SkaitytiKartais atrodo, kad padangos gyvena atskirą gyvenimą. Važiuoji – viskas gerai. Sustoji – kažkas ne taip. Vienas kampas suplotas, kažkur pradingęs oras. Nėra aišku, nuo ko pradėti. O juk norėtųsi žinoti iš anksto, tiesa? Dabar tai įmanoma. Šiuolaikinės sistemos leidžia matyti, kas vyksta realiu laiku, dar prieš pasirodant problemai. Tereikia trupučio technikos ir šiek tiek dėmesio. Mažytis slėgio skirtumas – didelis poveikis Padangos atrodo tvirtos, bet jos labai jautrios. Vos keli šimtai gramų mažiau oro – ir automobilis reaguoja kitaip....
SkaitytiVos prasideda pirmos šalnos, daug vairuotojų ima svarstyti – ar mano padangos dar tinkamos žiemai? Nors atrodo, kad kiekviena nauja padangų reklama žada „geriausią sukibimą“ ir „pažangiausią technologiją“, tik dalis gamintojų iš tiesų pelno vairuotojų pasitikėjimą. O žiemą, kai kelią dengia ledas ar šlapias sniegas, pasitikėjimas tampa ne prabanga, o būtinybe. Kas iš tiesų reiškia „patikimos padangos“? Patikimumas nėra vienas rodiklis. Tai visuma – kaip padanga reaguoja į slydimą, kaip trumpai stabdo, ar išlaiko...
SkaitytiKai atšąla orai ir keliai pasidengia ledu ar sniegu, kiekvienas vairuotojas pradeda galvoti apie žiemines padangas. Tačiau dažnai iškyla ir kita dilema: ant kokių ratlankių jas montuoti? Ar tikrai verta taupyti ir rinktis pigesnius variantus, ar geriau investuoti į kokybiškus? Taupymas žiemai – protinga ar ne? Nereikia būti ekonomikos ekspertu, kad suprastum – žiemą daug dalykų kainuoja daugiau. Pigūs ratlankiai vilioja – jie leidžia turėti antrą ratų komplektą be didelių išlaidų. Žiemos keliai dažnai druskos ir purvo pilni, tad brangūs ratlankiai...
SkaitytiŽiema vairuotojams visada kelia papildomų iššūkių. Šaltis, sniegas, plikledis ir drėgna kelio danga – tai faktoriai, kurie tiesiogiai įtakoja automobilio sukibimą su kelio danga. Vienas svarbiausių elementų, užtikrinančių saugų vairavimą šaltuoju metų laiku, yra padangos. Tačiau ne visos žieminės padangos veikia vienodai – jų efektyvumas labai priklauso nuo protektoriaus tipo. Simetrinis protektorius Simetrinis protektorius yra vienas paprasčiausių žieminių padangų tipų. Jo bruožas – vienodas raštas ant visos padangos dangos. Tokios...
SkaitytiŽiema vairuotojams dažnai reiškia daugiau iššūkių – sniegas, plikledis ir šlapias kelias gali staiga pakeisti situaciją už vairo. Tad nenuostabu, kad daug kas ieško patikimų sprendimų, kurie užtikrintų saugumą. Vienas iš tokių sprendimų – „run-flat“ padangos. Bet ar jos tikrai veikia žiemą taip pat gerai kaip vasarą? Kas tai per padangos? Trumpai tariant, „run-flat“ žieminės padangos – tai tokios padangos, kurios leidžia važiuoti net ir prakiurus. Paprastai jos gali nuvažiuoti apie 80 kilometrų greičiu iki 80 km/h,...
SkaitytiKai ateina žiema, dauguma iš mūsų keičia padangas į žiemines. Ir čia iškyla klausimas – ar jos tikrai „kaista“ labiau nei vasarinės? Na, atsakymas nėra taip paprastas, kaip gali pasirodyti. Kas iš tiesų vyksta su žieminėmis padangomis? Žieminės padangos minkštesnės nei vasarinės. Dėl to jos geriau laikosi ant sniego ir ledo. Minkštesnė guma daugiau deformuojasi, kai važiuoji, o šiek tiek šilumos tikrai susidaro. Bet ar tai reiškia, kad jos „kaista“ labiau? Ne visai. Tikrai ne taip, kaip daugelis galvoja. Realiai padangos...
SkaitytiPadangos yra vienas svarbiausių automobilio saugumo elementų, o jų šonai dažnai lieka nepastebėti, nors būtent jie dažnai patiria įvairius pažeidimus. Net nedidelė įduba, įpjovimas ar įtrūkimas gali turėti rimtų pasekmių: padidėja rizika sprogimui, blogėja sukibimas su kelio danga ir sumažėja bendras automobilio valdymo saugumas. Tad kaip tinkamai įvertinti padangos šonus ir nustatyti, ar reikia keisti padangą? Vizualinė apžiūra Pirmas ir svarbiausias žingsnis – kruopšti padangos šono apžiūra. Tai galite atlikti tiesiog savo akimis,...
SkaitytiKiekvienas vairuotojas žino, kad padangos – tai vienas svarbiausių automobilio saugumo elementų. Tačiau dažnai nepakankamai dėmesio skiriama tam, kaip padangos nusidėvėjimas veikia stabdymo kelią. Skirtumas tarp naujos ir senos padangos gali būti ne tik jausmas prie vairo, bet ir tiesioginis saugumo klausimas kelyje. Naujų padangų privalumai stabdymo procese Naujos žieminės padangos pasižymi gilesne protektoriaus įduba ir geresniu gumos mišiniu, kuris užtikrina efektyvų sukibimą su kelio danga. Tai reiškia, kad stabdant, automobilis sustoja trumpesniame atstume. Tyrimai rodo, kad nauja padanga gali...
SkaitytiŽiemą kelyje viskas truputį pasikeičia. Net ir patyrusiam vairuotojui automobilis gali pasirodyti kitoks – lėčiau reaguojantis, slidinėjantis posūkiuose, jautresnis kiekvienam stabdžio paspaudimui. Vienas iš būdų išlaikyti stabilumą – tinkamai pasirūpinti padangų rotacija. Tai nėra sudėtingas procesas, bet jo poveikis saugumui – didelis. Kodėl svarbu rotuoti padangas būtent žiemą? Žieminės padangos gauna didžiausią krūvį: temperatūrų svyravimai, druska, sniegas, ledas – visa tai joms tikras išbandymas. Be to, priekinės...
SkaitytiPadangos – vienas svarbiausių automobilio saugumo elementų. Jos lemia sukibimą su keliu, stabdymo kelią, stabilumą posūkiuose ir net kuro sąnaudas. Todėl nenuostabu, kad vairuotojai dažnai klausia: ar galima naudoti padangas su skirtingu protektoriumi? Atrodytų, jei visos žieminės padangos tvarkingos ir be defektų – skirtumo neturėtų būti. Tačiau iš tiesų toks sprendimas gali turėti rimtų pasekmių. Ką reiškia skirtingas protektorius? Protektorius – tai padangos raštas, kuris tiesiogiai lemia sukibimą su keliu. Kiekvienas raštas sukurtas tam tikroms...
SkaitytiŽieminės padangos – tai vairuotojo saugumo pagrindas šaltuoju metų laiku. Jos turi būti elastingos, turėti gerą sukibimą su keliu ir išlaikyti optimalias savybes net esant minusinei temperatūrai. Tačiau net ir atsargiai važiuojant, padangos kartais nukenčia – ant jų gali atsirasti įbrėžimų, įtrūkimų ar mažų pažeidimų. Ką tokiu atveju daryti, o svarbiausia – kada verta sunerimti? Kas sukelia įbrėžimus žieminėse padangose? Įbrėžimai atsiranda dėl įvairių priežasčių. Dažniausiai...
SkaitytiKai artėja pirmasis šaltis, dauguma vairuotojų suskumba į padangų servisus keisti vasarines padangas į žiemines. Tačiau kai kas prieš montavimą mėgsta padangas palaikyti šiltesnėje vietoje – pavyzdžiui, garaže. Kyla klausimas: ar toks veiksmas iš tiesų naudingas, ar tai tik papildomas rūpestis be realios naudos? Šalta guma – kietesnė guma Padangų guma yra jautri temperatūros pokyčiams. Kai ji atšąla, tampa standesnė, mažiau elastinga, todėl ją sunkiau montuoti ant ratlankių. Ypač tai pastebima, kai padangos laikytos lauke ar...
SkaitytiKai temperatūra pradeda kristi, vairuotojai dažniausiai prisimena pasikeisti padangas – tačiau ne visi pagalvoja apie jų slėgį. Iš pirmo žvilgsnio gali atrodyti, kad padangų slėgis yra vienodas tiek vasarai, tiek žiemai, tačiau iš tiesų sezoniniai skirtumai daro didelę įtaką saugumui, sukibimui ir degalų sąnaudoms. Tad ar žieminės padangos slėgis turėtų būti kitoks nei vasarinių? Temperatūros įtaka slėgiui Pirmas dalykas, kurį verta suprasti – oro slėgis padangose tiesiogiai priklauso nuo temperatūros. Kai lauke šalta, oras...
SkaitytiInternetu ar turgavietėse galima rasti padangų, kurios kainuoja beveik perpus pigiau nei įprastai. Tokie pasiūlymai dažnai atrodo viliojantys, bet kartu kelia klausimą – ar tos padangos tikros, ar tik pigi kopija? Skirtumą tarp originalios ir prastos imitacijos pastebėti ne visada paprasta, tačiau yra keli ženklai, padedantys atpažinti, ar verta pasitikėti pirkiniu. Patikrinkite gamintojo žymėjimus Kiekviena legaliai pagaminta padanga turi aiškius identifikacinius ženklus ant šoninės sienelės. Svarbiausi iš jų: DOT kodas – nurodo gamybos vietą ir datą. Pavyzdžiui, kodas...
SkaitytiAutomobilio padangos – vienas tų daiktų, apie kuriuos mažai kas galvoja, kol ateina metas jas keisti. Vis dėlto senos padangos – ne tik buitinės atliekos. Tai gamtai sunkiai suyranti medžiaga, kuri netinkamai išmesta gali kenkti dirvožemiui, vandeniui ir orui dešimtmečius. Tad kyla klausimas – kaip elgtis su padangomis ekologiškai, kad apsaugotume aplinką ir elgtumės atsakingai? Kodėl padangos – rimta ekologinė problema Padangos pagamintos iš gumos, plastiko, metalo ir cheminių priedų. Jos nėra biologiškai skaidžios, o deginant išsiskiria toksiškos dujos ir...
SkaitytiAutomobilio padangos nuolat susiduria su apkrova, temperatūros svyravimais ir kelio nelygumais. Tačiau mažai kas pagalvoja, kad net ir tada, kai automobilis tiesiog stovi vietoje, padangos vis tiek dirba. Ilgalaikis stovėjimas gali atrodyti nepavojingas, tačiau iš tiesų jis lemia vieną iš dažniausių problemų – padangų deformaciją arba vadinamąjį „plokščios vietos“ efektą. Kodėl padangos deformuojasi stovint Kai automobilis stovi toje pačioje vietoje ilgiau nei kelias savaites, padangos nuolat spaudžiamos vienoje padangos vietoje. Ypač tai išryškėja,...
SkaitytiŽiemos sezonas vairuotojams visuomet atneša papildomų iššūkių: slidūs keliai, kintanti temperatūra, druska ant asfalto. Tačiau retas susimąsto, kad automobilio svoris – tiek pat svarbus faktorius, kaip ir padangų kokybė ar oro slėgis jose. Būtent svoris lemia, kaip greitai dilsta žieminės padangos, kaip jos kontaktuoja su keliu ir kaip automobilis elgiasi sudėtingomis oro sąlygomis. Svorio pasiskirstymas – tylusis padangų priešas Automobilio svoris pasiskirsto netolygiai: priekinės padangos dažnai neša didesnę apkrovą, ypač jei variklis sumontuotas priekyje....
Skaityti
Noriu gauti naujienas apie padangas
