Pagrindinis
Žiemą keliai visai kitokie — slidūs, nelygūs, pilni duobių, ledo ir purvo. Vairuotojai keičia padangas, tikrina slėgį, bet dažnai pamiršta vieną svarbų dalyką – balansavimą. O būtent nuo jo priklauso, kaip automobilis elgsis ant ledo ar sniego. Ne tik komfortas, bet ir saugumas.
Kai padangos keičiasi, jos niekada nebūna visiškai vienodos. Net keli gramai skirtumo tarp ratų – ir automobilis pradeda „kalbėti“: vairas vibruoja, mašina traukia į šoną, o kartais net girdisi keisti garsai važiuojant tam tikru greičiu.
Žiemą tai tampa dar svarbiau. Nelygus svoris reiškia, kad vienas ratas slysta greičiau nei kitas. Ant ledo ar šlapio sniego tai gali būti vos juntamas skirtumas... kol netikėtai prarandi stabilumą.
Paprasčiausias atsakymas – po kiekvieno padangų keitimo. Bet žiemą verta žiūrėti plačiau. Jei:
Balansavimas dažnai padeda net tada, kai atrodytų, kad viskas tvarkoje. Tiesiog automobilis vėl pradeda važiuoti „švariai“ – be bereikalingų virpesių.
Servise kiekvienas ratas uždedamas ant balansavimo staklių. Įranga matuoja, kurioje vietoje padangos ar ratlankio svoris pasiskirstęs netolygiai. Tada prie ratlankio pritvirtinami specialūs svareliai – aliuminio ar plieno. Tikslas paprastas: kad ratas suktųsi visiškai tolygiai, be jokio „šokinėjimo“ ar vibracijos.
Žieminės padangos balansavimas atliekamas šiek tiek kitaip. Kadangi jos minkštesnės, jutikliai dažniau reaguoja jautriau, o duomenis tenka sureguliuoti tiksliau. Patyręs meistras žino, kaip dirbti su šaltu gumos mišiniu – svarbu nenaudoti jėgos, nes padanga gali deformuotis.
Kur pirkti padangas?
Padangų parduotuvė www.pirkitpadangas.lt
Padangos Vilniuje, Kaune, Klaipėdoje ir visoje Lietuvoje.
Padangos internetu už gerą kainą.
Užsisakykite jau dabar! +370 689 777 44 , info@pirkitpadangas.lt
Teoriškai – galima. Praktikoje – neverta. Be įrangos tai būtų spėliojimas, o žiemą klaidos kaina didesnė. Net keli gramai netikslumo atsiliepia visai pakabai. Geriausia – kreiptis ten, kur yra dinaminės balansavimo staklės. Jos parodo ne tik svorio paskirstymą, bet ir nukrypimus, kurie gali atsirasti dėl pažeisto ratlankio ar sukibimo netolygumo.
Balansavimas neveiks, jei padangų slėgis netolygus. Prieš pradedant procedūrą visada verta patikrinti, ar slėgis visose padangose vienodas. Žiemą oras vėsta, todėl slėgis natūraliai krenta. Jeigu pamirši jį pakoreguoti, balansavimo duomenys bus netikslūs, o rezultatas – trumpalaikis.
Bent du kartus per metus – keičiant sezonines padangas. Bet jeigu važinėji daug, ypač per nelygius kelius ar duobes, gali prireikti dažniau. Kiekvienas smūgis į bortą, kiekvienas netikėtas akmenukas gali pakeisti svorio centrą. Kai kurie vairuotojai balansavimą vadina „profilaktika“. Ir tai teisinga – tai viena iš tų smulkmenų, kurių nesimato, bet kuri labai jaučiasi, kai jų nėra.
Šaltis, druska ir ledas veikia ne tik kėbulą, bet ir padangas. Guma sukietėja, o kartu keičiasi jos svorio pasiskirstymas. Todėl net ir tvarkingai subalansuotos padangos po mėnesio gali elgtis kitaip. Tad jeigu pastebi, kad automobilis vėl vibruoja – tai ne klaida, o natūralus procesas. Trumpas patikrinimas servise – pigesnis nei naujos padangos po sezono.
Padangų balansavimas žiemą – tai ne tik apie komfortą. Tai apie kontrolę, kai kelias tampa neprognozuojamas. Kelis gramus metalo sunku pamatyti, bet jie daro skirtumą. Ratai sukasi tolygiau, automobilis juda ramiau, o vairuotojas jaučiasi užtikrintai net tada, kai lauke pūga. Kartais būtent tokios smulkmenos ir skiria saugią kelionę nuo nemalonios staigmenos.
Noriu gauti naujienas apie padangas
