Kaip įtakos turi svoris automobilyje padangų dilimui žiemą?

Žiemos sezonas vairuotojams visuomet atneša papildomų iššūkių: slidūs keliai, kintanti temperatūra, druska ant asfalto. Tačiau retas susimąsto, kad automobilio svoris – tiek pat svarbus faktorius, kaip ir padangų kokybė ar oro slėgis jose. Būtent svoris lemia, kaip greitai dilsta žieminės padangos, kaip jos kontaktuoja su keliu ir kaip automobilis elgiasi sudėtingomis oro sąlygomis.

Svorio pasiskirstymas – tylusis padangų priešas

Automobilio svoris pasiskirsto netolygiai: priekinės padangos dažnai neša didesnę apkrovą, ypač jei variklis sumontuotas priekyje. Todėl priekinės padangos žiemą dėvisi greičiau – ypač važiuojant slidžiu keliu, kai trauka ir stabdymas tenka tam pačiam ratų komplektui.

Kai svoris paskirstytas netolygiai, viena padangų ašis „dirba“ daugiau nei kita. Tai reiškia, kad:

• protektorius dėvisi greičiau,

• padidėja stabdymo kelias,

• automobilis tampa mažiau stabilus posūkiuose.

Perkrautas automobilis – ne tik apie kuro sąnaudas

Žiemą daugelis vairuotojų į bagažinę įsideda smėlio maišą ar grandines, manydami, kad taip pagerins sukibimą. Iš dalies tai tiesa – nedidelis papildomas svoris ant varančiųjų ratų išties gali padėti. Tačiau perkrautas automobilis veikia priešingai:

• Padangos susispaudžia labiau nei numatyta,

• Dėl to padidėja trintis ir šilumos išsiskyrimas,

• Guma pradeda minkštėti ir dėvėtis netolygiai.

Rezultatas – trumpesnis padangų tarnavimo laikas ir blogesnis valdymas ant sniego ar ledo.

Žieminės padangos jautresnės svoriui nei vasarinės

Žieminės padangos pagamintos iš minkštesnio gumos mišinio, kuris reaguoja į temperatūros ir apkrovos pokyčius. Kai automobilis per sunkus arba jame dažnai vežama didelė apkrova, minkšta guma greičiau nusitrina ir praranda formą.

Šis procesas vyksta greičiau, jei padangos nėra teisingai pripūstos. Pavyzdžiui:

• Per mažas slėgis – padangos kraštai dėvisi greičiau.
• Per didelis slėgis – labiau dėvisi vidurinė dalis.

  Abiem atvejais kontaktas su keliu tampa mažiau efektyvus, o žieminėse sąlygose tai reiškia mažesnį sukibimą ir ilgesnį stabdymo kelią.

Kaip svoris veikia padangų elgseną kelyje

Kai automobilis sveria daugiau, padidėja inercija – sunkesnį daiktą sunkiau sustabdyti ir suvaldyti. Žiemą tai ypač svarbu, nes slystant ledu ar puriu sniegu, kiekvienas papildomas kilogramas gali pailginti stabdymo kelią keliais metrais.

Taip pat padangos įkaista greičiau, ypač važiuojant didesniu greičiu. O žieminė guma, veikiama šilumos, praranda savo elastingumą – būtent tą savybę, kuri leidžia jai „įsikibti“ į apledėjusį kelią.

Kaip sumažinti svorio poveikį padangų dilimui

Norint prailginti žieminių padangų tarnavimo laiką ir išlaikyti stabilų valdymą, verta laikytis kelių paprastų principų:

1. Neperkraukite automobilio. Venkite ilgai važiuoti su nereikalingais daiktais bagažinėje.

2. Patikrinkite padangų slėgį. Žiemą slėgis krenta greičiau dėl žemesnės temperatūros.

3. Sukite padangas vietomis. Kas 8–10 tūkst. km verta sukeisti priekines ir galines padangas.

4. Stebėkite protektoriaus būklę. Netolygus dilimas – pirmas ženklas, kad apkrova pasiskirsčiusi neteisingai.

5. Venkite staigių manevrų. Svorio persiskirstymas posūkiuose ar stabdant didina padangų įtempimą.

Automobilio svoris turi tiesioginę įtaką padangų dilimui žiemą. Kuo didesnė apkrova, tuo intensyviau dėvisi guma, trumpėja jos tarnavimo laikas ir mažėja sukibimas su keliu.

Kur pirkti padangas?

Padangų parduotuvė www.pirkitpadangas.lt
Padangos Vilniuje, Kaune, Klaipėdoje ir visoje Lietuvoje.
Padangos internetu už gerą kainą.
Užsisakykite jau dabar! +370 689 777 44 , info@pirkitpadangas.lt

Trumpai tariant – padangos dirba tiek, kiek leidžia svoris, kurį joms užkrauna automobilis. O žiemą, kai kiekvienas centimetras stabdymo kelio gali turėti reikšmės, verta rūpintis ne tik protektoriumi, bet ir tuo, ką vežiojamės bagažinėje.