Ar žieminės padangos turi įtakos elektromobilio baterijos sąnaudoms?

Kai atvėsta oras, elektromobilio savininkai pastebi vieną nemalonų reiškinį – nuvažiuojamas atstumas trumpėja. Šaltis veikia bateriją, tačiau ne tik ji kalta. Dalis energijos nuostolių slypi po ratais – pažodžiui. Žieminės padangos, nors būtinos saugumui, daro įtaką ir energijos suvartojimui. Tik klausimas – kiek?

Žiemos padangų ypatybės: saugumas pirmoje vietoje

Žieminės padangos gaminamos iš minkštesnio gumos mišinio, kad išlaikytų elastingumą šaltyje. Jos turi gilų, lamelėmis išraižytą protektorių, kuris geriau sukimba su sniegu ir ledu. Toks dizainas užtikrina stabilumą, bet kartu sukuria didesnį pasipriešinimą riedėjimui.

Kitaip tariant, elektromobilis turi įdėti šiek tiek daugiau energijos, kad įveiktų tą patį atstumą. Todėl žieminės padangos natūraliai padidina baterijos sąnaudas, nors skirtumas priklauso nuo padangų tipo, slėgio ir net važiavimo stiliaus.

Pasipriešinimas riedėjimui – tylus energijos „vagis“

Vienas pagrindinių veiksnių, lemiančių energijos sąnaudas, yra rolling resistance – pasipriešinimas, kuris atsiranda, kai padanga rieda kelio paviršiumi. Kuo jis didesnis, tuo daugiau energijos reikia judėjimui palaikyti.

Žieminės padangos paprastai turi iki 15 % didesnį pasipriešinimą riedėjimui nei vasarinės. Tai reiškia, kad žiemą elektromobilio nuvažiuojamas atstumas gali sumažėti maždaug tiek pat. Miesto sąlygomis skirtumas mažesnis, tačiau važiuojant greitkeliu ar žvarbiu oru – labiau juntamas.

Gumos mišinys ir temperatūra: chemija, kurios nejauti

Kai temperatūra nukrenta žemiau nulio, net pati geriausia padanga praranda dalį savo efektyvumo. Elektromobilio padangos čia patiria dvigubą iššūkį – šaltis sumažina baterijos našumą, o kietėjanti guma dar labiau didina trintį su keliu.

Todėl net naujos žieminės padangos, kurios užtikrina gerą sukibimą, gali tapti papildomu energijos vartotoju. Skirtumas nedidelis – dažniausiai 5–10 %, bet kai kalbame apie elektromobilio nuvažiuojamus kilometrus, tai gali reikšti, kad vietoje 300 km žiemą liks 270–280 km.

Svoris ir padangų konstrukcija

Elektromobiliai yra sunkesni dėl baterijos, todėl gamintojai jiems kuria padangas su sustiprintu karkasu. Ši konstrukcija padeda atlaikyti svorį, bet dažnai taip pat padidina padangos masę. Kiekvienas papildomas kilogramas ant rato reiškia šiek tiek didesnį energijos poreikį pagreičiui.

Kita vertus, EV padangos su pažymėjimu „Elect“ arba „EV Ready“ dažnai pasižymi sumažintu pasipriešinimu riedėjimui – tai padeda kompensuoti papildomą svorį. Tokios padangos brangesnės, tačiau realiai leidžia sutaupyti energijos ir išlaikyti tylų važiavimą.

Padangų slėgis: maža smulkmena, didelė įtaka

Slėgis padangose žiemą mažėja, nes šaltas oras susitraukia. Vos kelių procentų nukrypimas nuo rekomenduojamos normos gali reikšti pastebimą energijos sąnaudų padidėjimą.

Kiekvienas 0,2 bar slėgio sumažėjimas gali padidinti pasipriešinimą riedėjimui apie 2–3 %. Tai reiškia, kad per visą sezoną galima prarasti nemažą dalį baterijos efektyvumo vien dėl netinkamai pripūstų padangų. Todėl verta tikrinti slėgį bent kartą per mėnesį, ypač esant šalčiams.

Ar skirtumas reikšmingas?

Trumpai – taip, bet jis nėra dramatiškas. Skaičiuojama, kad žieminės padangos gali padidinti energijos suvartojimą nuo 5 iki 20 %, priklausomai nuo modelio, oro temperatūros ir kelio būklės.

Tačiau čia slypi paradoksas: nors žieminės padangos „suvalgo“ dalį baterijos energijos, jos išgelbsti energiją kitur – mažina slydimą, leidžia efektyviau stabdyti ir išvengti situacijų, kai reikia staigiai spartinti po praradus sukibimą. Tad galiausiai jos padeda važiuoti sklandžiau ir saugiau, o tai taip pat taupo energiją.

Kur pirkti padangas?

Padangų parduotuvė www.pirkitpadangas.lt
Padangos Vilniuje, Kaune, Klaipėdoje ir visoje Lietuvoje.
Padangos internetu už gerą kainą.
Užsisakykite jau dabar! +370 689 777 44 , info@pirkitpadangas.lt

Kaip sumažinti poveikį baterijai?

Yra keli paprasti būdai išlaikyti balansą tarp saugumo ir efektyvumo:

•  rinktis žiemines padangas, skirtas elektromobiliams – jos pritaikytos mažesniam pasipriešinimui riedėjimui;

•  palaikyti tinkamą slėgį ir tikrinti jį reguliariai;

•  vengti staigių pagreitėjimų ir stabdymų;

•  laikyti automobilį šiltesnėje vietoje – garaže ar bent jau pastogėje, kad padangos išlaikytų tinkamą temperatūrą.

Šie smulkūs įpročiai gali kompensuoti didžiąją dalį papildomų žieminių padangų sąnaudų.

Taip – žieminės padangos turi įtakos elektromobilio baterijos sąnaudoms, tačiau ši įtaka nėra grėsminga. Ji – kompromisas tarp saugumo ir efektyvumo.

Tinkamai parinktos, teisingai pripūstos ir prižiūrimos padangos leis išvengti bereikalingų nuostolių. Žiema visada reikalauja daugiau iš automobilio, bet būtent dėl to elektromobilio vairuotojui verta žiūrėti į padangas ne tik kaip į gumą ant ratlankio, o kaip į realų partnerį kelyje.