Kai rudens rytai tampa šaltesni, o ant kelio pasirodo pirmos drėgnos balos, vairuotojai pradeda galvoti apie žiemines padangas. Iš pažiūros tai paprastas įprotis, tačiau iš tikrųjų – vienas svarbiausių sprendimų, nuo kurio priklauso saugus važiavimas. Lieka klausimas: nuo kokios temperatūros žieminės padangos iš tikrųjų „prabunda“ ir veikia taip, kaip turėtų?
Kur pirkti padangas?
Padangų parduotuvė www.pirkitpadangas.lt
Padangos Vilniuje, Kaune, Klaipėdoje ir visoje Lietuvoje.
Padangos internetu už gerą kainą.
Užsisakykite jau dabar! +370 689 777 44 , info@pirkitpadangas.lt
Žieminių padangų veikimo esmė slypi gumos mišinyje. Jis pagamintas taip, kad šaltyje neišdžiūtų ir neprarastų elastingumo. Vasarinių padangų guma žemoje temperatūroje kietėja, todėl praranda sukibimą su keliu. Žieminės, priešingai – išlieka lanksčios, geriau „kabinas“ į nelygų, šaltą asfaltą ar sniegą.
Būtent todėl žieminės padangos yra ne vien „su dygliuotu raštu“ – jos sukurtos veikti kitokiame fizikos režime.
Dauguma specialistų sutaria, kad optimali žieminių padangų veikimo temperatūra – iki +7 °C. Esant šiai ribai ar žemiau, jų mišinys išlaiko tinkamą lankstumą ir užtikrina stabilumą. Kai oras šiltesnis, padangos vis dar saugios, tačiau pradeda greičiau dėvėtis, o stabdymo kelias šiek tiek pailgėja.
Kai temperatūra nukrenta iki nulio ar dar žemiau, skirtumas tarp vasarinių ir žieminių tampa akivaizdus: pirmosios tampa tvirtos kaip plastikas, o žieminės išlieka minkštos bei patikimos.
Reikėtų nepamiršti, kad oro sąlygos – drėgmė, lietus, plikledis – daro ne mažesnę įtaką nei pats termometras. Kartais užtenka +4 °C ir šlapio kelio, kad vasarinės padangos taptų pavojingos. Žieminių padangų protektorius turi gilius griovelius ir kanalus, kurie efektyviai šalina vandenį bei purvą, sumažindami slydimo riziką.
Nors įstatymai numato konkrečias datas, realybėje saugiau vadovautis ne kalendoriumi, o orų pokyčiais. Kai vidutinė dienos temperatūra laikosi ties +7 °C riba – metas keisti padangas. Laukti iki pirmojo sniego neverta: spustelėjus šalnoms, servisuose susidaro eilės, o kelyje rizika didėja kasdien.
Jei pasikeisite padangas anksčiau – nieko blogo. Modernios žieminės padangos gerai susitvarko su lengvu rudens šiltuku ir nesusidėvi taip greitai, kaip anksčiau manyta.
Važiuoti su ne pagal sezoną parinktomis padangomis – tas pats, kas bėgti ledu su sportiniais bateliais. Tyrimai rodo, kad vasarinių padangų stabdymo kelias šaltoje dangoje gali būti net 30–40 % ilgesnis nei žieminių. Be to, automobilis tampa mažiau stabilus, ypač posūkiuose ar atliekant staigius manevrus.
Tuo tarpu žieminės padangos, naudojamos karštu oru, taip pat nukenčia – per minkšta guma greičiau dėvisi, o vairavimo pojūtis tampa „plaukiantis“.
Kintant temperatūrai, kinta ir oro slėgis padangose. Kas dešimčiai laipsnių nukritus temperatūrai, slėgis sumažėja maždaug 0,1 baro. Tai gali atrodyti menka smulkmena, bet per mažas slėgis blogina sukibimą, didina kuro sąnaudas ir greitina dėvėjimąsi. Tad kartu su padangų keitimu verta patikrinti ir jų slėgį – ypač prieš pirmąsias šalnas.
Žieminės padangos atskleidžia visas savo savybes tada, kai temperatūra nukrenta žemiau +7 °C. Ši riba – ne reklaminis triukas, o fizikinis faktas, paremtas gumos elgsena šaltyje. Tinkamu laiku pakeistos padangos reiškia trumpesnį stabdymo kelią, geresnį sukibimą ir ramybę už vairo.
Taigi, verta stebėti ne tik kalendorių, bet ir termometrą. Kai rudens rytais langus dengia šerkšnas, tai aiškus ženklas: metas pasirūpinti žieminėmis padangomis ir pasiruošti sezonui, kuris atleidžia tik pasiruošusiems.
Noriu gauti naujienas apie padangas
