Kaip skiriasi protektoriaus gylis centre ir kraštuose?

Ar kada nors pastebėjote, kad jūsų padangos centre atrodo labiau nudėvėtos nei kraštuose, arba atvirkščiai? Iš pradžių gali atrodyti, kad tai nieko tokio, bet iš tikrųjų toks skirtumas gali daug pasakyti apie jūsų padangų būklę ir vairavimo saugumą.

Kam reikalingas protektorius

Protektorius – tai tas raštas ant žieminės padangos, kuris liečiasi su keliu. Jis ne tik suteikia sukibimą, bet ir nukreipia vandenį, sniegą bei purvą nuo padangos paviršiaus. Jei protektorius netolygus arba labai nusidėvėjęs, padanga nebegali tinkamai laikytis kelio, ypač šlapiame arba slidžiame paviršiuje.

Kodėl protektorius skiriasi centre ir kraštuose?

Skirtumai dažniausiai atsiranda dėl kelių paprastų priežasčių:

1. Padangų slėgis – jei slėgis per aukštas, centras prispaudžiamas labiau nei kraštai. Dėl to jis dėvisi greičiau. Jei slėgis per žemas, dažniau dėvisi kraštai. Tai labai dažna priežastis, kodėl protektorius ne visur vienodas.

2. Važiavimo stilius – greitai važiuojant tiesiai, centras labiau trinasi, kraštai lieka „ramūs“. O jei dažnai sukate posūkiuose ar važiuojate vingiuotais keliais, kraštai gali dėvėtis greičiau. Ar jums taip buvo? Daugelis vairuotojų tai pastebi tik po kelių sezonų.

3. Kelių sąlygos – prastesni keliai su duobėmis ir nelygumais dažnai „apkrauna“ kraštus. Taip protektorius gali būti labiau nudėvėjęs šonuose nei centre.

Kur pirkti padangas?

Padangų parduotuvė www.pirkitpadangas.lt
Padangos Vilniuje, Kaune, Klaipėdoje ir visoje Lietuvoje.
Padangos internetu už gerą kainą.
Užsisakykite jau dabar! +370 689 777 44 , info@pirkitpadangas.lt

Ką reiškia vairuotojui

Skirtumas centre ir kraštuose gali būti mažas – 1–2 mm – ir tai nėra problema. Bet jei skirtumas didesnis, verta susirūpinti. Pavyzdžiui, jei centras labai plonas, akvaplanavimo rizika didėja. Padanga tiesiog „plaukia“ ant vandens sluoksnio, nes centrinė dalis nebeturi pakankamai gylio. Jei kraštai plonesni, posūkiuose gali pasirodyti, kad automobilis „nebesilaiko“ kelio.

Kaip išvengti nelygaus nusidėvėjimo

• Reguliariai tikrinkite padangų slėgį. Tai labai paprasta, bet veikia stebuklingai. Net nedideli skirtumai slėgyje gali sukelti nelygumus protektoriaus gylyje.

• Rotacija – kartais verta pakeisti priekinės padangas su galinėmis. Tai padeda nusidėvėti tolygiai.

• Švelnus vairavimas – staigūs posūkiai, greitas startas ir staigus stabdymas labiau apkrauna kraštus. Šiek tiek ramesnis vairavimas gali padėti padangoms tarnauti ilgiau.

• Amortizatorių tikrinimas – nusidėvėję amortizatoriai gali sukelti nelygų spaudimą keliui. Dėl to padangos dėvisi nevienodai.

Kada keisti padangas

Netolygus protektoriaus gylis gali būti ženklas, kad padangos reikia keisti anksčiau, nei planavote. Minimalus žieminių padangų protektoriaus gylis – apie 4 mm, vasarinių – apie 1,6 mm. Jei skirtumas tarp centro ir kraštų didesnis nei 2–3 mm, geriausia pasitarti su specialistu.

Paprasti patarimai kasdieniam vairuotojui

•  Pasitikrinkite protektoriaus gylį bent kartą per mėnesį.

•  Atkreipkite dėmesį į važiavimo pojūtį – jei automobilis „plaukia“ ar praranda stabilumą, tai gali būti ženklas, kad padangos nusidėvėjusios nevienodai.

•  Laikykitės gamintojo nurodymų dėl slėgio, rotacijos ir sezoninės priežiūros.

Skirtumas protektoriaus gylyje centre ir kraštuose – įprasta situacija, bet ją verta stebėti. Nedidelis skirtumas – normalu, bet didelis gali kelti pavojų. Svarbiausia – reguliariai tikrinti padangas, tinkamai jas prižiūrėti ir atidžiai vairuoti. Tada jūsų padangos tarnaus ilgiau, o jūs jausitės saugiau kelyje.

Atminkite: saugumas visada pirmoje vietoje. Net geriausiai atrodančios padangos negali kompensuoti nesaugaus vairavimo, bet gerai prižiūrimos jos gali padėti išvengti nemažai problemų.