Pagrindinis
Daugeliui vairuotojų padangos atrodo tik kaip viena iš kasdienio automobilio priežiūros detalių. Tačiau jei pažvelgsime giliau, pamatysime, kad jos daro didelį poveikį aplinkai. Nuo gamybos iki utilizavimo kiekviena padanga turi savo „CO₂ istoriją“. Suprasti, kiek išmetamųjų dujų susidaro per visą padangos gyvenimą, padeda atsakingai pasirinkti produktus ir prižiūrėti transporto priemonę.
Kur pirkti padangas?
Padangų parduotuvė www.pirkitpadangas.lt
Padangos Vilniuje, Kaune, Klaipėdoje ir visoje Lietuvoje.
Padangos internetu už gerą kainą.
Užsisakykite jau dabar! +370 689 777 44 , info@pirkitpadangas.lt
Padangos gamyba nėra paprastas procesas. Ji apima gumos, plieno, juodos anglies ir kitų priedų paruošimą, maišymą, formavimą bei vulkanizaciją. Visa tai reikalauja nemažai energijos, o jos kilmė – ar tai elektros energija iš anglies, ar atsinaujinančių šaltinių – lemia galutinį CO₂ kiekį. Tyrimai rodo, kad gamybos etape susidaro apie 20–30 % viso padangų komplekto CO₂ pėdsako. Kitaip tariant, kiekviena padanga „atneša“ savo emisijų dalį dar prieš išvažiuodama į kelią.
Įdomiausia tai, kad pati didžiausia emisijų dalis susidaro tada, kai padangos jau važiuoja automobiliu. Pačios padangos neišskiria CO₂, bet jos tiesiogiai veikia kuro sąnaudas. Padangų riedėjimo pasipriešinimas, svoris ir protektoriaus konstrukcija lemia, kiek degalų sunaudojama. Net nedidelis pasipriešinimo padidėjimas gali padidinti kuro sąnaudas, o kartu ir išmetamą CO₂.
Dėl šios priežasties energiją taupančios padangos su mažesniu riedėjimo pasipriešinimu gali ženkliai sumažinti transporto priemonės poveikį aplinkai. Eksploatacijos metu susidaro apie 70–80 % viso padangų komplekto CO₂ pėdsako, tad šiuo aspektu kiekvienas sprendimas turi svarbią reikšmę.
Ilgaamžiškumas – dar vienas svarbus veiksnys. Padangos, kurios tinkamai prižiūrimos – reguliariai sukamos, tinkamai pripūstos – tarnauja ilgiau. Kuo ilgiau padangos tarnauja, tuo mažiau reikia gaminti naujų, o tai reiškia mažesnį CO₂ išmetimą. Be to, gerai prižiūrima padanga padeda palaikyti optimalų kuro suvartojimą, todėl eksploatacijos metu išmetamų dujų kiekis mažėja.
Paprasčiau tariant, tinkama priežiūra – tai ne tik saugumas kelyje, bet ir mažesnė aplinkos našta.
Kai padanga pasiekia savo ribą, jos šalinimas tampa svarbus CO₂ pėdsakui. Sąvartynuose paliktos padangos arba deginamos sukelia papildomas emisijas. Laimei, šiandien yra įvairių perdirbimo metodų – gumos smulkinimas, cheminis perdirbimas ar naudojimas kaip energijos šaltinis. Perdirbimas sumažina naujų žaliavų poreikį ir gali sumažinti bendrą padangos CO₂ pėdsaką net apie 10–15 %.
Taigi, ne tik padangų pasirinkimas ir naudojimas, bet ir atsakingas jų šalinimas gali ženkliai paveikti aplinką.
Apibendrinant, vieno padangų komplekto CO₂ pėdsakas priklauso nuo kelių dalykų: gamybos energijos, eksploatacijos trukmės ir kuro sąnaudų, tinkamos priežiūros bei galutinio utilizavimo. Gamyboje susidaro maždaug penktadalis ar trečdalis emisijų, didžioji dalis – eksploatacijos metu, o perdirbimas gali sumažinti bendrą poveikį aplinkai.
Vartotojai gali tiesiogiai prisidėti prie klimato kaitos mažinimo. Renkantis ilgaamžes, energiją taupančias padangas, prižiūrint jas tinkamai ir pasirūpinant atsakingu šalinimu, galima ne tik sutaupyti pinigų, bet ir sumažinti savo transporto priemonės poveikį aplinkai.
Paprasčiau tariant, kiekviena teisinga padangos priežiūros ir pasirinkimo smulkmena prisideda prie didesnio tikslo – mažesnio CO₂ pėdsako ir švaresnės aplinkos.
Noriu gauti naujienas apie padangas
